Susipažinkite su ateities taksi


„New YORK“ - Japonijos automobilių gamintojas „Nissan“ pakeis „Ford“ kaip „New York City“ geltonojo „taxicabs“ tiekėją, nes šis miestas atsisako savo ankstesnio tikslo turėti visus hibridinius kabinos laivynus. Tačiau susitarimas su „Nissan“ leis miestui ateinančiais metais pradėti bandomąjį bandymą, kad nustatytų, ar tam tikru momentu ateityje turi visas kabinas kaip elektra varomas transporto priemones. Vakar meras Michaelas Bloombergas

„New YORK“ - Japonijos automobilių gamintojas „Nissan“ pakeis „Ford“ kaip „New York City“ geltonojo „taxicabs“ tiekėją, nes šis miestas atsisako savo ankstesnio tikslo turėti visus hibridinius kabinos laivynus.

Tačiau susitarimas su „Nissan“ leis miestui ateinančiais metais pradėti bandomąjį bandymą, kad nustatytų, ar tam tikru momentu ateityje turi visas kabinas kaip elektra varomas transporto priemones.

Vakar meras Michaelas Bloombergas ir kiti pareigūnai pranešė, kad miestas pasirinko Nissan NV200 kaip naujos kartos geltoną kabiną, kad pakeistų tūkstančius Ford Crown Victoria automobilių, kurie dabar dominuoja gatvėse. Sandoris suteikia „Nissan“ išskirtinę 10 metų, 1 mlrd.

„Ford“ ir Turkijos bendrovė taip pat varžėsi dėl sutarties, bet prarado „Nissan“ pasiūlymą. Pareigūnai teigia, kad Niujorko geltonosios kabinos laivyną sudaro daugiau kaip 13 000 transporto priemonių, todėl ji yra didžiausia šalyje.

Niujorko „Metropolitan Taxicab Board of Trade“ teigia, kad pirmosios Nissan NV200 geltonos kabinos bus pradėtos rodyti miesto gatvėse 2013 m. Pabaigoje. Davidas Reuteris, „Nissan“ įmonių viceprezidentas sako, kad NV200 bus gaminamas Cuernavacoje, Meksikoje.

„Naujasis taksi bus pritaikytas tam, kad atitiktų konkrečius poreikius, susijusius su 600 000 keleivių per dieną Niujorko mieste, ir transporto priemonė atitinka pagrindinius prioritetus, kuriuos visuomenė nustatė mūsų internetinėje apklausoje“, - spaudai sakė meras Bloombergas .

Mero biuro duomenys rodo, kad per ateinančius trejus – penkerius metus visas laivynas bus išjungtas, o tai reiškia, kad šis miestas gali atsisveikinti su visais dujomis besisukančiais „Ford Crown Victoria“ kabinomis ne vėliau kaip iki 2016 m.

„Deal“ apima bandomąjį visų elektrinių taksi bandymą

Dalyvaudama su „Nissan“, bendrovė suteiks miestui šešias naujas „Nissan Leaf“ transporto priemones, importuotas iš Japonijos, kad išbandytų kaip elektrines geltonas kabinas. Mažasis bandomasis bandomasis projektas bus pradėtas 2012 m., Sako miestas, ir „Nissan“ pažadėjo, kad jis iki 2017 m. Sugebės gaminti visas elektrines NV200 versijas, jei miestas nuspręstų įsigyti daugiau elektrinių automobilių, skirtų naudoti kaip taksi.

„Mes turėsime apie šešių transporto priemonių demonstracinį parką, kurį tam tikri medalionų savininkai naudos, kad patikrintų visiškai elektrinio taksi tinkamumą“, - sakė Reuteris.

„NV200“, specialiai sukurta naudoti kaip kabina, buvo pasirinkta visų pirma jo saugos funkcijoms. Automobiliuose bus keleiviniai oro pagalvės, kurios dirba su specialiomis pertvaromis, atskiriančiomis vairuotojus nuo kainų. Jie taip pat bus pastatyti taip, kad apsaugotų nuo susidūrimų su kitomis transporto priemonėmis ir bus pirmieji automobiliai, kurie kada nors bus išbandyti avarijos metu.

Transporto priemonės degalų naudojimo efektyvumas nebuvo kriterijus atrankos laimėtojui. Priežastis, sako „Bloomberg“ atstovas Marc LaVorgna, yra dėl to, kad federaliniai teismai nutarė nugalėti Niujorko bandymą kontroliuoti savo kabinos laivyno degalų efektyvumą.

„Dėl šio klausimo vadinamojo federalinio pranašumo, kad miestas neturi teisės reguliuoti savo oro kokybės iš esmės, kad tai yra federalinė prerogatyva, todėl negalėjome naudoti kuro efektyvumo kaip konkrečios kriterijai čia “, - sakė LaVorgna.

LaVorgna sakė, kad bandomasis elektrinis kabinos bandymas galiausiai gali tapti labiau novatoriškas, nei anksčiau Bloombergo hibridinių taksi skatinimo pastangų. Tačiau miestas turėtų eiti lėtai ir pradėti tik su šešiomis transporto priemonėmis, nes jis dar turi nustatyti, kaip papildyti laivyną, kuris turi veikti 24 valandas per parą, sakė jis.

Miestas, kuriam buvo panaikintas teismo nutarties uždraudimas MPG standartas
Vadinamoji „žaliųjų taksi“ iniciatyva buvo dalis „Bloomberg“ administracijos pastangų sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą iš miesto per ateinančius kelis dešimtmečius, kuris yra ilgalaikio „PlaNYC“ pagrindinio augimo plano dalis. Pradinis tikslas buvo suteikti įgaliojimus, kad visos naujos geltonos kabinos, įeinančios į laivyną, iki 2008 m. Rudenį pasiektų minimalų degalų naudojimo efektyvumo standartą - 25 mylių už galoną, iki 2009 m. Lapkričio mėn.

Įstatymu buvo siekiama palaipsniui pereiti į laivyną, kurį sudaro tik visi benzininiai elektriniai hibridiniai automobiliai. Kaip rezultatas, Niujorkas pamatė šimtus hibridinių geltonų kabinų, esančių miesto gatvėse, dauguma jų „Ford“ hibridinės „Escape“ versijos, kuri gali pasigirti 34 mylių už galoną mieste vairuojant pagal Ford Motor Co.

Palyginimui, „Nissan NV200“ taksi atliks vidutiniškai tik 25 mylių už galoną.

„Metropolitan Taxicab Board“ prekybos taryba iš pradžių kovojo su miestu ir 2008 m. Ginčijo „Bloomberg“ pastangas teismuose. Galiausiai ši taisyklė buvo užklupta po to, kai teisėjai nusprendė, kad tik federalinė vyriausybė turi teisę nustatyti transporto priemonių degalų vartojimo efektyvumo standartus.

Praėjusį kovą Kongreso įstatymų leidėjų grupė pažadėjo į Parlamentą ir Senatą įtraukti teisės aktus, kurie leistų miestams reikalauti geresnės degalų taupymo taksi laivynuose. Tačiau su „Nissan“ vakar paskelbta sutartis reiškia, kad Niujorkas greičiausiai nepasinaudos tokiu įstatymo projektu, nors jos pradinės žaliosios kabinos pastangos pirmiausia paskatino teisės aktus.

Taksi operatoriams bus leista pakeisti senus „Crown Victorias“ su „Ford Transit“. Tarpinis aptarnavimas bus atliekamas, kol „Nissan NV200“ bus paruošti pristatyti 2013 m. Pabaigoje. .

„Nissan“ pasiūlyta 29 000 JAV dolerių transporto priemonė galiausiai pasiekė geriausią degalų efektyvumą tarp transporto priemonių, sakė LaVorgna.

„Ford“ pasiūlė esamą „Transit Connect“ furgoną, skirtą naudoti kaip taksi, tačiau miesto pareigūnai tikėjosi pritraukti savo perkamąją galią, kad įsigytų individualiai pagamintą transporto priemonę. Tuo tarpu Turkijos automobilių gamintojas Karsanas pasiūlė transporto priemonę, kurią jis pažadėjo gaminti Brooklyne, tačiau miesto pareigūnai, žinoma, abejoja, ar bendrovė galėtų atsiimti savo planus.

Atspausdinta iš „Climatewire“ leidimo iš „Environment & Energy Publishing, LLC“. www.eenews.net, 202-628-6500